Диагностика ходовой части автомобиля 
Ремонт тормозной системы 
Ремонт трансмиссии автомобилей 
Ремонт электрооборудования авто 
Ремонт рулевого управления 
Автокондиционер 
Ремонт выхлопных систем 
Ремонт системы охлаждения авто 
Ремонт двигателя 
Система отопления 
Ремонт дизельного двигателя 
Ремонт деталей кузова авто 
Замена деталей кузова 
Покраска деталей кузова 
Полировка кузова автомобиля Ремонт гидроблока АКПП
Оставить заявку
онлайн-запись на сервис
Оставьте заявку на ремонт и обслуживание автомобиля
Другие услуги
Автоматическая коробка передач состоит из нескольких отдельных узлов. Одним из ключевых является гидроблок (гидравлическая клапанная плита) — обеспечивающий циркуляцию гидравлической жидкости (ATF). Его неисправность приводит к нестабильной работе КПП и появлению сложностей с переключением передач. Если своевременно не провести ремонт гидроблока АКПП, это может привести к полному выходу узла из строя, что делает эксплуатацию авто невозможной.
Как проводится ремонт гидроблока АКПП
Предварительно следует уточнить, действительно ли клапанная плита стала причиной нестабильной работы коробки. На неисправность узла указывают следующие признаки:
- появление сильной вибрации при переключении передач, выборе режимов КПП;
- появление толчков, ударов, пауз, пробуксовок между переключениями передач;
- появление ошибок АКПП на приборной панели или дисплее бортового компьютера.
Стоит учесть, что ошибки КПП часто появляются на последних стадиях неисправности, а это становится причиной дорогостоящего восстановления. Для своевременного выявления проблемы лучше уделить внимание механическим симптомам. К тому же нередко они сопровождаются посторонним шумом, нехарактерным для исправного «автомата».
Причины выхода из строя клапанной плиты
Прежде чем приступить к ремонту гидроблока АКПП, нужно провести тщательную диагностику и установить причину выхода её из строя. А их немало:
- сильное загрязнение плунжеров, клапанов или масляных каналов клапанной плиты. Часто причиной этого становится несвоевременная замена фильтров;
- износ пружин, шариков, нередко являющийся следствием использования некачественного масла;
- повреждение прокладок, уплотнительных колец, вызывающе течь трансмиссионки;
- выход из строя соленоидов, выполняющих переключение передач по сигналу компьютера;
- повреждение электропроводки или неисправность датчиков, вызванная систематическим перегревом коробки передач.
Несмотря на сложную конструкцию, гидроблоки автоматических КПП весьма надёжны и обладают большим ресурсом. Поэтому основной причиной, вызывающей необходимость их ремонта является нарушение правил эксплуатации и обслуживания АКПП.
Как проводится ремонт гидроплиты
После тщательной компьютерной и инструментальной диагностики специалисты сервисного центра РОЛЬФ устанавливают причину неисправности и разрабатывают варианты восстановления работоспособности узла.
Все работы можно разделить на следующие этапы:
- Производится снятие клапанной плиты с авто. Для этого машину устанавливают на подъёмник.
- Проводится проверка и гидротест узла на специальном станке.
- Клапанная плита тщательно промывается.
- Заменяются вышедшие из строя детали, элементы, расходные материалы.
- Производится обратная сборка узла, его тестирование.
- Узел устанавливается на место, производится проверка работы коробки во всех режимах.
Работы выполняются в условиях сервиса РОЛЬФ с применением специализированного оборудования. Также работниками полностью соблюдаются технологические карты производителей. Это служит гарантией быстрого и качественного ремонта, полного восстановления всех функций автоматической КПП в целом.
Зачем нужен гидроблок
Клапанная плита АКПП — один из важнейших конструкционных узлов коробки «автомата», непосредственно отвечающий за процедуру переключения передач. Он организует и регулирует потоки трансмиссионного масла по всей трансмиссии, обеспечивая её смазку, охлаждение, работу в каждом из выбранных водителем режима.
Отзывы
