Дорого выкупим Ваш автомобиль. Быстро. Удобно. Безопасно. Честно.
Водители старой закалки по привычке часто называют все антифризы тосолом, хотя «Тосол» — это название торговой марки, а антифризов гораздо больше, и даже продвинутые автовладельцы нередко путаются в разных их видах, по незнанию смешивая между собой. Можно ли так делать или нет? Читайте ниже!
Антифриз — это концентрированная основа охлаждающей жидкости, смешанная с дистиллированной водой, которая добавляется в радиатор для защиты двигателя от перегрева. Она предотвращает замерзание или испарение воды из системы охлаждения, помогая поддерживать оптимальную температуру мотора.
Антифриз на 80% состоит из дистиллированной воды и этиленгликоля, который может заменяться менее токсичным пропиленгликолем, а также на 20% — из насадок. Гликоли — двухатомные спирты с вязкой консистенцией, сохраняющие свои физико-химические свойства в диапазоне температур от +196 до -11 °C. Добавление к гликолю воды повышает порог замерзания жидкости с -11 до -38 °C, а в отдельных случаях, в зависимости от используемых присадок, даже до -65 °C, что необходимо, например, в суровых северных регионах.
Есть 3 вида охлаждающих жидкостей, различающихся по составу:
Каждый вид охлаждающей жидкости имеет свой окрас. Жидкости IAT имеют пыльно-зеленый или темно-синий, OAT могут быть розового, красного, оранжевого или пурпурного, а HOAT — сиреневого или ярко-красного цвета.
Смешивание разного антифриза только на основании цвета — залог скорого перегрева, заклинивания и поломки двигателя. Несмотря на то что каждый вид охлаждающей жидкости имеет свой цвет, у каждого отдельного производителя этот цвет может отличаться. Например, карбоксилатный антифриз одной марки может иметь розовый цвет, другой — красный, а третьей — оранжевый, являясь по своему составу практически одинаковым. Поэтому, если залежалась бутылка с остатками охлаждающей жидкости и хочется не выливать ее, а смешать с только что купленной, то нужно посмотреть на состав. Если химический состав обоих средств совпадает, можно смешивать. Но если все же хочется упростить задачу, то тогда лучше смешивать по такой схеме: зеленый с желтым и красный с желтым, то есть, G11 с G13 и G12 с G13. Антифризы классов G12+ и G12++ красного или розового цвета можно смешивать и с G11, и с G13.
«Тосол» — это и есть антифриз, поэтому его при желании можно смешивать с другими охлаждающими жидкостями, если они совпадают по составу. «Тосол» выпускается в двух цветах: синий «Тосол ОЖ-40» и красный «Тосол ОЖ-65». Между собой их соединять, естественно, нельзя, но допускается смешивание с другими антифризами красного или синего цвета, то есть G12 или G13, хотя и не рекомендуется.
При смешивании разных незамерзаек их состав имеет решающее значение. Допускается комбинирование жидкостей одного вида: органических или неорганических. Но нельзя смешивать антифризы с органическими и неорганическими компонентами, потому что они могут вступать в реакцию друг с другом, утрачивая все свои эксплуатационные свойства. В итоге это может привести к перегреву, заклиниванию или поломке двигателя.
Подводя итог, можно сказать, что если под рукой нет достаточного количества антифриза, а долить его совершенно необходимо, то лучше заменить недостающий объем дистиллированной водой. От нее точно хуже не станет, а уже когда появится возможность, лучше отправиться в автосервис, где специалисты подберут правильный антифриз, а заодно проверят исправность системы охлаждения и двигателя.
25.05.2022Ваша заявка отправлена,
мы свяжемся с вами в ближайшее время