Замена деталей кузова и ремонт
Ремонт ходовой части автомобиля 
Ремонт тормозной системы 
Ремонт трансмиссии автомобилей 
Ремонт электрооборудования авто 
Ремонт рулевого управления 
Автокондиционер 
Ремонт выхлопных систем 
Ремонт системы охлаждения авто 
Ремонт двигателя 
Система отопления 
Ремонт дизельного двигателя 
Ремонт деталей кузова авто 
Покраска деталей кузова 
Полировка кузова автомобиля Дым из выхлопной трубы
«Не машина, а паровоз!» Почему появляется «неправильный» дым из выхлопной трубы?
Дым из выхлопной трубы может рассказать о различных неисправностях. Но для начала нужно научиться их «читать».
Попробуем разобраться в причинах появления нехарактерного выхлопа и расскажем об опасности, которую несет несвоевременное устранение соответствующих неисправностей.
«Выбрали нового Папу?» или Причины появления белого дыма из выхлопной трубы
Дым приобретает белый цвет из-за того, что в нём содержится большое количества обычного водяного пара, который является естественным побочным продуктом сгорания топлива. Например, в холодное время года пар образуется наиболее активно. Также он появляется при прогреве мотора в летнее время, что обусловлено наличием конденсата в системе впуска.
«Охлаждайка» может попасть в цилиндры при:
- Нарушенной герметичности соединения ГБЦ и блока.
- Наличии микротрещин в блоке цилиндров.
- Нарушении герметичности впускного коллектора или соединений.
«Бампер в тумане» или Причины появления сизого дыма из выхлопной трубы
Сизый, синий или другой похожий выхлоп сигнализирует о попадании моторного масла в камеры сгорания. Запах такого дыма описать сложно, однако любой мало-мальски опытный автолюбитель безошибочно его идентифицирует. Ещё один «симптом» – повышенный расход масла.
Масло может попасть в камеры сгорания при:
- Сильном износе деталей цилиндропоршневой группы или их повреждении (сопровождается падением компрессии в моторе).
- Повреждении или износе маслосъёмных колпачков.
- Износе подшипников и уплотнительных элементов ротора турбины (актуально для турбомоторов).
- Негерметичности клапанов.
- Неисправностях системы зажигания.
«Горим!» или Причины появления чёрного дыма из выхлопной трубы
Чёрный дым практически всегда является индикатором переобогащения топливовоздушной смеси, то есть несоблюдения оптимальной пропорции топлива и воздуха в камере сгорания. Из-за этого топливо не сгорает полностью, и образуется большое количество сажи на срезе выхлопной трубы, дроссельной заслонке, нагара на свечах зажигания.
Возможные причины переобогащения топливовоздушной смеси:
-
Негерметичность топливных форсунок;
-
Поломка датчика положения дроссельной заслонки, холостого хода, кислорода или расхода воздуха;
-
Клин дроссельной заслонки в открытом положении (бензиновые моторы);
-
Неисправный насос высокого давления или сажевый фильтр, увеличенный угол опережения впрыска (дизельные моторы).
Резюме
Для того, чтобы установить точную причину появления необычного дыма из выхлопной трубы, следует обратиться к профессионалам. Специалисты сервиса РОЛЬФ проведут полную диагностику неисправностей и предложат наиболее оптимальные варианты их устранения.
Для записи на диагностику и ремонт в несколько кликов воспользуйтесь специальной формой на сайте.
22.07.2022Оставить заявку
Больше статей
СТС автомобиля
Как работает трейд-ин?
Категории водительских прав
Как часто менять свечи зажигания?
Что такое сход-развал автомобиля?
Антикор обработка автомобиля
Не заводится машина ― стартер не крутит
Почему потеют стекла в машине? Причины и решения
Почему скрипят тормоза при торможении авто?
Почему тянет руль влево или вправо?
Отзывы
