Ремонт ходовой части автомобиля 
Аргонная сварка 
Ремонт тормозной системы 
Ремонт трансмиссии автомобилей 
Ремонт электрооборудования авто 
Ремонт рулевого управления 
Автокондиционер 
Ремонт выхлопных систем 
Ремонт системы охлаждения авто 
Ремонт двигателя 
Система отопления 
Ремонт дизельного двигателя 
Мойка, химчистка, полировка 
Ремонт стекол 
Ремонт деталей кузова авто 
Замена деталей кузова 
Покраска деталей кузова 
Полировка кузова автомобиля Можно ли смешивать антифриз
Водители старой закалки по привычке часто называют все антифризы тосолом, хотя «Тосол» — это название торговой марки, а антифризов гораздо больше, и даже продвинутые автовладельцы нередко путаются в разных их видах, по незнанию смешивая между собой. Можно ли так делать или нет? Читайте ниже!
Что такое антифриз
Антифриз — это концентрированная основа охлаждающей жидкости, смешанная с дистиллированной водой, которая добавляется в радиатор для защиты двигателя от перегрева. Она предотвращает замерзание или испарение воды из системы охлаждения, помогая поддерживать оптимальную температуру мотора.
Антифриз на 80% состоит из дистиллированной воды и этиленгликоля, который может заменяться менее токсичным пропиленгликолем, а также на 20% — из насадок. Гликоли — двухатомные спирты с вязкой консистенцией, сохраняющие свои физико-химические свойства в диапазоне температур от +196 до -11 °C. Добавление к гликолю воды повышает порог замерзания жидкости с -11 до -38 °C, а в отдельных случаях, в зависимости от используемых присадок, даже до -65 °C, что необходимо, например, в суровых северных регионах.
Есть 3 вида охлаждающих жидкостей, различающихся по составу:
- Традиционные (IAT) (G11). В составе преобладают неорганические компоненты: нитраты, силикаты, бораты и фосфаты, образующие защитное покрытие на всей поверхности системы охлаждения. Их недостаток — короткий срок службы (2–3 года), который сокращается при работе двигателя с частым перегревом, а если температура повышается до 105 °C и более, то неорганические компоненты начинают быстро разрушаться, теряется вязкость, появляются следы коррозии.
- Карбоксилатные (OAT) (G12). Содержат органические кислоты, которые обеспечивают системе охлаждения чуть более тонкий защитный слой, чем в жидкостях IAT, но столь же эффективный. Недостаток этого антифриза – высокая текучесть, поэтому заливать его можно только в новые авто, радиаторы которых не содержат свинцового припоя, иначе есть риск возникновения течи при малейшем повреждении системы. Срок службы без замены — до 5 лет.
- Гибридные (HOAT) (G13). Созданы на основе гибридных органических. Обычно это антифризы на пропиленгликолевой основе с содержанием соединений кремния, благодаря чему без проблем выдерживают даже очень высокие температуры (до 135 °C) и подходят для использования в теплонагруженных моторах. Жидкости этого вида еще и рекордсмены по сроку службы — 10 лет или до 200 тыс. км пробега. Автопроизводители уверяют, что заводская заправка системы охлаждения пожизненная, но, как показывает практика, любой антифриз требует замены максимум через 5 лет после первичной заливки.
Каждый вид охлаждающей жидкости имеет свой окрас. Жидкости IAT имеют пыльно-зеленый или темно-синий, OAT могут быть розового, красного, оранжевого или пурпурного, а HOAT — сиреневого или ярко-красного цвета.
Замена антифриза в сервисном центре РОЛЬФ
Большой ассортимент запчастей и аксессуаров на складе и под заказ
Квалифицированные мастера - победители сервисных чемпионатов России
Полный комплекс услуг по сервисному обслуживанию автомобиля
Смешивание антифризов разного цвета
Смешивание разного антифриза только на основании цвета — залог скорого перегрева, заклинивания и поломки двигателя. Несмотря на то что каждый вид охлаждающей жидкости имеет свой цвет, у каждого отдельного производителя этот цвет может отличаться. Например, карбоксилатный антифриз одной марки может иметь розовый цвет, другой — красный, а третьей — оранжевый, являясь по своему составу практически одинаковым. Поэтому, если залежалась бутылка с остатками охлаждающей жидкости и хочется не выливать ее, а смешать с только что купленной, то нужно посмотреть на состав. Если химический состав обоих средств совпадает, можно смешивать. Но если все же хочется упростить задачу, то тогда лучше смешивать по такой схеме: зеленый с желтым и красный с желтым, то есть, G11 с G13 и G12 с G13. Антифризы классов G12+ и G12++ красного или розового цвета можно смешивать и с G11, и с G13.
Смешивание антифриза и «Тосола»
«Тосол» — это и есть антифриз, поэтому его при желании можно смешивать с другими охлаждающими жидкостями, если они совпадают по составу. «Тосол» выпускается в двух цветах: синий «Тосол ОЖ-40» и красный «Тосол ОЖ-65». Между собой их соединять, естественно, нельзя, но допускается смешивание с другими антифризами красного или синего цвета, то есть G12 или G13, хотя и не рекомендуется.
Последствия смешивания антифризов разных марок
При смешивании разных незамерзаек их состав имеет решающее значение. Допускается комбинирование жидкостей одного вида: органических или неорганических. Но нельзя смешивать антифризы с органическими и неорганическими компонентами, потому что они могут вступать в реакцию друг с другом, утрачивая все свои эксплуатационные свойства. В итоге это может привести к перегреву, заклиниванию или поломке двигателя.
Подводя итог, можно сказать, что если под рукой нет достаточного количества антифриза, а долить его совершенно необходимо, то лучше заменить недостающий объем дистиллированной водой. От нее точно хуже не станет, а уже когда появится возможность, лучше отправиться в автосервис, где специалисты подберут правильный антифриз, а заодно проверят исправность системы охлаждения и двигателя.
25.05.2022Онлайн запись на замену антифриза
Оставьте заявку на ремонт и обслуживание автомобиля за 3 шага — это займет не более 2-х минут.
Внесение данных
об автомобиле
Выбор даты
и времени
Подтверждение
данных
Укажите марку, гос. номер автомобиля и сервисный центр.
Укажите удобную дату и время, используя календарь и расписание мастеров сервисного центра.
Укажите удобную дату и время, используя календарь и расписание мастеров сервисного центра.
Подтвердите ваш номер телефона.
Введите номер телефона, и мы отправим СМС с кодом подтверждения.
Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.
Введите имя и фамилию, мы отправим звонок для подтверждения.
Введите код подтверждения для завершения записи. Он отправлен на номер +7 (XXX) XXX-{{ phone.substr(13, 2) + '-' + phone.substr(16, 2)}}.
Отправить SMS еще раз через сек.
Введите последние 4 цифры звонившего номера для завершения записи. Звонок был отправлен на номер +7 (XXX) XXX-{{ phone.substr(13, 2) + '-' + phone.substr(16, 2)}}.
Отправить звонок ещё раз через сек.
Детали заказа
Сервисный центр
{{ serviceCenter.label }}
Дата посещения
Время посещения
Мастер
Отслеживайте статус заявки в мобильном приложении
«Мой
РОЛЬФ»
Оставить заявку
Больше статей
СТС автомобиля
Как работает трейд-ин?
Категории водительских прав
Как часто менять свечи зажигания?
Что такое сход-развал автомобиля?
Антикор обработка автомобиля
Не заводится машина ― стартер не крутит
Почему потеют стекла в машине? Причины и решения
Почему скрипят тормоза при торможении авто?
Почему тянет руль влево или вправо?
Отзывы
Эльдар привет))
Нареканий нет
Ценник, как у официальных дилеров
Ноо ремень грм поменяли здесь значительно дешевле, чем в другом сервисе, в который обращался
Мастер Александр Потапов высокая квалификация, внимательно прислушиваться к просьбам
Очень довольна покупкой
