Дорого выкупим Ваш автомобиль. Быстро. Удобно. Безопасно. Честно.

Работаем ежедневно с 8:00 до 22:00
+7 (495) 785-55-99
Работаем ежедневно с 8:00 до 22:00
Часто задаваемые вопросы

Аккумулятор автомобиля не заряжается

Проблема, когда не заряжается аккумулятор автомобиля, не всегда требует покупки нового аккумулятора. Часто неисправность связана с другими компонентами, такими как регулятор напряжения или генератор, и её можно исправить.

Причины, почему не заряжается аккумулятор

Часто выход из строя системы зарядки связан с поломкой генератора. Аккумулятор заряжается во время движения автомобиля благодаря работающему двигателю. С помощью клинового или поликлинового ремня вал двигателя приводит в движение генератор переменного тока, вырабатывающий электричество. Именно выход из строя генератора чаще всего вызывает проблемы с зарядкой. Но возможны проблемы и по другим причинам, таким как обрыв ремня, поломка статора или износ подшипников.

Проблема с генератором

На то, что аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора, указывает мигающая красная лампочка на приборной панели. Она сигнализирует о слишком низком или слишком высоком напряжении в цепи, которое не позволяет генератору нормально питать электросистемы. О повреждении также могут сигнализировать странные шумы при работе двигателя, особенно чётко проявляющиеся при езде на высокой скорости. Другие косвенные признаки проблем с генератором — перегорание лампочек, неравномерный свет фар, разрядка батареи.

В большинстве случаев генератор выходит из строя при чрезмерном износе его щёток. О том, что не заряжается АКБ автомобиля, свидетельствует тускло светящийся индикатор. Проблемы с зарядкой также вызваны повреждением подшипников. Дефект этого элемента можно распознать по шуму, исходящему из моторного отсека, который усиливается с увеличением оборотов. Замена щеток и подшипников генератора не требует больших затрат, хотя и может быть сложной, поэтому ее стоит доверить опытным механикам.

Чтобы проверить правильность работы генератора переменного тока, можно использовать мультиметр или вольтметр, подключив его к аккумулятору. Первый замер делается при выключенном двигателе. Затем двигатель запускается и проверяется индикация заряда аккумулятора без применения дополнительных нагрузок. Примерно через 2 минуты работы двигателя на холостом ходу напряжение аккумуляторной батареи должно быть около 13 В. Третье измерение выполняется после включения двигателя и его выхода на высокие обороты (около 2000 об/мин), напряжение должно превышать 13,5 В. Если индикатор заряда аккумуляторной батареи погас — генератор работает исправно.

Неисправность регулятора напряжения

Регулятор, отвечающий за поддержание постоянного напряжения, вырабатываемого генератором, также может выйти из строя. Чаще всего при его неправильной работе напряжение держится только на малых оборотах, а после увеличения скорости — падает. Ситуация, при которой напряжение формируется только при работе привода на высокой скорости, встречается гораздо реже.

Если не заряжается аккумулятор автомобиля от генератора, то проверяется исправность регулятора напряжения. Для этого используется мультиметр или вольтметр. Если генератор выдает напряжение, а регулятор его не передает, то именно его необходимо заменить. Дефекты этого элемента чаще всего вызваны ошибками при заводской сборке. Речь идёт о неправильном подключении кабелей батареи, когда внезапное короткое замыкание может вывести из строя регулятор и сжечь диоды выпрямителя, отвечающего за подзарядку аккумулятора. Если поврежден только контроллер, а диодная пластина осталась цела, то, скорее всего, причиной поломки является затопление. В регулятор могла попасть вода, масло или другая рабочая жидкость, вытекающая из патрубков под капотом автомобиля. В этом случае важно выявить источник утечки, чтобы предотвратить подобную аварию в будущем.

Проверка аккумулятора в сервисном центре РОЛЬФ

Большой ассортимент запчастей и аксессуаров на складе и под заказ

Квалифицированные мастера - победители сервисных чемпионатов России

Полный комплекс услуг по сервисному обслуживанию автомобиля

Перейти к услуге

Обрыв ремня

Очень часто автоаккумулятор не заряжается из-за обрыва ремня, соединяющего генератор с коленчатым валом. Если произошел просто обрыв ремня, вызванный износом или неправильной его установкой, приведшей к разрыву, то для устранения неисправности достаточно замены ремня на новый. Однако обрыв ремня также может привести к блокировке одного из элементов системы или механическому повреждению, например, одного из роликов, который затем перережет ремень острым краем. В таком случае может потребоваться комплексная диагностика для выявления причины поломки и устранению всех последствий.

Сгоревший статор

Обмоточный статор — часть генератора переменного тока, которая вырабатывает электричество. Причиной перегорания статора является перегрузка и перегрев. Чрезмерная нагрузка может быть следствием интенсивного использования, плохого состояния батареи, требующей постоянной подзарядки от генератора или эксплуатационного износа компонентов генератора. Результат перегрева статора — разрушение изоляции и замыкание электрических цепей.

Сломанный ротор

Ток статора появляется от работы ротора, создающего магнитное поле. Ротор получает механическую энергию от коленчатого вала. Его дефект чаще всего связан с эксплуатационным износом коммутатора — элемента, отвечающего за протекание тока. Причиной дефекта чаще всего являются ошибки сборки, например, слишком слабая пайка между ротором и коллектором.

Износ подшипников или шкива

Причиной преждевременного износа подшипников чаще всего является низкое качество используемых материалов. Любое внешнее загрязнение в виде жидкостей или твердых частиц также может оказывать негативное влияние на их состояние. Шкив генератора тоже со временем изнашивается. Особенно негативным признаком является его неравномерный износ, вызванный, например, перекосом поликлинового ремня (сильно изношенным или неправильно установленным).

Отказ электрической системы

Причиной, почему не заряжается аккумулятор на машине, может быть трещина в изоляции кабеля, которая приводит к неконтролируемому выходу напряжения за пределы обозначенного участка электропровода. Наиболее частыми местами возникновения подобных отказов являются всевозможные подвижные соединения и влияние внешних условий, например, сильных минусовых температур, влияющих на эластичность изоляционного материала кабелей.

Как проверить зарядку с помощью мультиметра?

Мультиметр позволяет проверить как заряд батареи, так и зарядку, обеспечиваемую генератором. Для этого его нужно установить в диапазоне измерения 20 В, после чего вставить чёрный щуп в гнездо COM, а красный щуп — в гнездо VωmA. Затем приложить чёрный щуп к минусовому полюсу батареи, а красный щуп — к плюсовому полюсу. Запустить двигатель и проверить результат. Необходимо провести измерение всех электрических устройств автомобиля, например, кондиционера, освещения, радио, обогрева сидений, обогрева окон для более точной диагностики.

Правильное напряжение для зарядки аккумулятора авто находится в пределах от 13,8 до 14,5 В. Предполагается, что балансовое значение составляет 14,4 В. Однако следует подчеркнуть, что это значение должно поддерживаться вне зависимости от оборотов двигателя и нагрузки на электросистему. Напряжение зарядки не следует путать с напряжением самой батареи. Последнее значение измеряется при выключенном двигателе и отключенных электроприборах машины.

Для зарядки не требуется отвинчивать крышки или добавлять в электролит дистиллированную воду. Нужно подключить зарядное устройство к полюсам аккумулятора по простой схеме: плюс к плюсу и минус к минусу. Но вначале нужно отсоединить клеммы аккумулятора, начиная с чёрного провода, и проверить, не потускнели ли они. Если аккумулятор автомобиля заряжается не до конца, то это является признаком плохой проводимости кабеля. Если зажимы потускнели, значит, их нужно заменить на новые. После подключения зарядного устройства к АКБ, первое нужно подключить к розетке 230 В.

Современные зарядные устройства сами выбирают соответствующие параметры зарядки. Среднее время процедуры занимает около 10-12 часов при условии, что зарядный ток составляет 1/10 от ёмкости батареи. Это означает, что аккумулятор ёмкостью 60 ампер-часов (Ач) лучше всего заряжать током около 6 А. Перед покупкой зарядного устройства нужно проверить, что максимально доступный ток зарядки подходит под конкретный аккумулятор. В легковых автомобилях обычно используются установки на 12 В, но возможны вариации.

Специалисты РОЛЬФ СЕРВИС быстро выявят причины, почему не заряжается аккумулятор автомобиля, проведут комплексную диагностику, выполнят ремонт или замену комплектующих.


06.04.2022

Онлайн запись на проверку аккумулятора

Оставьте заявку на ремонт и обслуживание автомобиля за 3 шага — это займет не более 2-х минут.

01

Внесение данных
об автомобиле

02

Выбор даты
и времени

03

Подтверждение
данных

Укажите марку, гос. номер автомобиля и сервисный центр.

Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения

Укажите удобную дату и время, используя календарь и расписание мастеров сервисного центра.

Укажите удобную дату и время, используя календарь и расписание мастеров сервисного центра.

Подтвердите ваш номер телефона.

Поле обязательно для заполнения

Введите номер телефона, и мы отправим СМС с кодом подтверждения.

Поле обязательно для заполнения

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Введите имя и фамилию, мы отправим звонок для подтверждения.

Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения

Детали заказа

укажите гос. номер
Марка {{ brand && brand.label ? brand.label : 'Марка' }} выберите марку
Сервисный центр {{ serviceCenter && serviceCenter.label ? serviceCenter.label : 'Сервисный центр' }} выберите cервисный центр
Дата посещения {{ serviceDate ? serviceDate.toLocaleDateString('ru-RU') : 'Дата посещения' }}
Время посещения {{ time && time.label ? time.label : 'Время посещения' }}

Спасибо!

Ваша заявка успешно создана.

Сервисный центр

{{ serviceCenter.label }}

Адрес

Дата посещения

Время посещения

Мастер

Отслеживайте статус заявки в мобильном приложении
«Мой РОЛЬФ»

Мобильное приложение «Мой РОЛЬФ»

Есть вопросы?

Вы можете обратится
по любым интересующим
вас вопросам

Заказать звонок

Больше категорий

Устройство автомобиля

Подробнее

Часто задаваемые вопросы

Подробнее

Отзывы

Отзывы
РОЛЬФ Сервис Пулково
Данила
03 мая 2022
Все супер. Оперативно, доходчиво, без обмана, скрытых платежей и прочих навязываний услуг. Сосновский Алексей - супер менеджер, который ценит Ваше время. Отдельно спасибо его руководителю за оперативное проведение переговоров о покупке автомобиля. Это про отдел продаж.

Уточняю отзыв 03 мая 2022 года. Сервисный отдел - дно полное. И допщики и обычные сервисмены.
Читать целиком
Отзывы
РОЛЬФ Сервис Центр
Екатерина Михайлова
25 ноября 2022
Ребята молодцы! Знают своё дело!!) есть место для ребёнка
Читать целиком
Отзывы
РОЛЬФ Сервис Пулково
Никита Школа
18 апреля 2022
Всё очень понравилось, сотрудники отзывчивые и понимающие, помогли подобрать авто. В общем, рекомендую именно этот салон^^
Читать целиком
Отзывы
РОЛЬФ Сервис Ясенево
дмитрий волов
24 апреля 2022
Отличное обслуживание, отличный кофе
Читать целиком
Отзывы
РОЛЬФ Сервис Ауди Центр Север
Valeria V.
07 октября 2022
Ефимов Евгений супер консультант! Быстро, четко, спасибо!
Читать целиком
Отзывы
РОЛЬФ Сервис Пулково
Сергей Веселов
04 мая 2022
Выражаю большую благодарность Рольф Пулково Киа ,не так давно стал счастливым обладателем новенького Киа ,очень доволен сервисом ,персонал вежливый и внимательный .Особенную благодарность в выборе авто хочу выразить менеджеру Евгению Банникову ,вежливый и внимательный специалист (профессионал в своём деле ) все рассказал ,показал, и провел тест драйв
Читать целиком
Отзывы
РОЛЬФ Сервис Пулково
Данила
03 мая 2022
Все супер. Оперативно, доходчиво, без обмана, скрытых платежей и прочих навязываний услуг. Сосновский Алексей - супер менеджер, который ценит Ваше время. Отдельно спасибо его руководителю за оперативное проведение переговоров о покупке автомобиля. Это про отдел продаж.

Уточняю отзыв 03 мая 2022 года. Сервисный отдел - дно полное. И допщики и обычные сервисмены.
Читать целиком
Отзывы
РОЛЬФ Сервис Химки
Валерия Козлова
19 июня 2022
Сотрудники не торопят, относятся с пониманием, помогают определиться.
Читать целиком
Отзывы
РОЛЬФ Сервис Алтуфьево
Анна К.
06 июня 2022
Хотим выразить огромную благодарность представителю АО "РОЛЬФ" (Алтуфьевское шоссе д. 31, стр.1) Евгению Савинскому, за его профессионализм и высокое качество услуг по продаже нашего автомобиля. Со всей смелостью можем рекомендовать его для решения любых ваших авто вопросов.
Евгений, спасибо вам огромное!
Читать целиком
Отзывы
Герасим Малахов
15 августа 2022
Сервисное обслуживание заслуживает отдельной похвалы, такого досконального внимания к машине редко где встретишь.
Читать целиком
Остались вопросы

Остались вопросы?

Оставьте свой телефон, мы свяжемся с Вами в течение нескольких минут и ответим на любые интересующие вопросы

Нажимая кнопку «Получить консультацию», я даю согласие на обработку персональных данных

Настоящий Сайт использует файлы cookie и собирает сведения о Пользователях, в том числе с использованием сторонних интернет-сервисов, в целях анализа эффективности и улучшения работы сервисов сайта. Обработка сведений о Пользователях осуществляется в соответствии с Политикой в области обработки и обеспечения безопасности персональных данных. Если Вы продолжите пользоваться нашими услугами, мы будем считать, что Вы согласны с использованием cookie-файлов. Или Вы можете запретить сохранение cookie в настройках своего браузера.
Закрыть