Ремонт ходовой части автомобиля 
Аргонная сварка 
Ремонт тормозной системы 
Ремонт трансмиссии автомобилей 
Ремонт электрооборудования авто 
Ремонт рулевого управления 
Автокондиционер 
Ремонт выхлопных систем 
Ремонт системы охлаждения авто 
Ремонт двигателя 
Система отопления 
Ремонт дизельного двигателя 
Мойка, химчистка, полировка 
Ремонт стекол 
Ремонт деталей кузова авто 
Замена деталей кузова 
Покраска деталей кузова 
Полировка кузова автомобиля Неисправности рулевых наконечников: признаки и причины поломки
Наконечники рулевых тяг представляют собой шаровые шарниры, которые передают усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивают вращение колес. Срок их эксплуатации составляет примерно 100 тыс. км, однако он может оказаться значительно меньше, если авто эксплуатируется в жестких условиях. Поэтому рекомендуется проверять состояние этих элементов каждые 15 тыс. км. Поломка наконечников рулевой тяги приводит к нарушению курсовой устойчивости авто. Как же определить, что деталь сломалась?
Что ломается в наконечнике рулевой тяги чаще всего
Устройство этого элемента автомобиля довольно простое. Основой является корпус шарового шарнира. Что же ломается в наконечнике рулевой тяги? Обычно возникают следующие дефекты:
-
износ платиновой втулки или сферической поверхности пальца;
-
разрыв резинового пыльника;
-
снижение упругости пружины.
Поломка пальца шарнира случается реже всего и только в очень запущенных случаях. Такая неисправность наиболее опасна, поскольку колесо выворачивается, а автомобиль становится неуправляемым.
Износ шарнира происходит постепенно. Обычно он изготавливается из тефлона, который становится тоньше со временем, в результате этого создается люфт пальца в корпусе.
Причины преждевременного износа
Даже при осторожной манере езды по хорошему дорожному покрытию отдельные элементы рулевой все равно приходится периодически менять. Но иногда потребность в замене возникает раньше времени.
Причины преждевременной поломки:
-
экстремальная езда – быстрое движение и совершение маневров на неровном дорожном покрытии, резкое вращение руля. В этом случае на рулевой наконечник оказывается значительная нагрузка;
-
передвижение по дорогам с плохим покрытием;
-
переезд препятствий, совмещенный с поворотом;
-
поворот руля, когда автомобиль неподвижен. В этом случае нагрузка на составляющие рулевой системы увеличивается до 1 т;
-
постоянные температурные перепады;
-
воздействие агрессивной химии.
Иногда вкладыш повреждается по причине неквалифицированной замены запчасти в сервисном центре.
Замена рулевых наконечников в сервисном центре РОЛЬФ
Большой ассортимент запчастей и аксессуаров на складе и под заказ
Квалифицированные мастера - победители сервисных чемпионатов России
Полный комплекс услуг по сервисному обслуживанию автомобиля
Признаки поломки
Выявить неисправности системы рулевого управления
-
Затрудненное вращение рулевого колеса, биение. Биение становится явно выражено, когда авто едет по неровной дороге или объезжает препятствия.
-
Люфт руля. Это наиболее частый признак. Он заметен, даже когда авто едет по ровной дороге. Сломанный рулевой наконечник начинает уводить авто в сторону, если ненадолго бросить руль.
-
Глухой стук при переезде неровных участков дороги, особенно на поворотах.
-
Порванный пыльник. Через него в механизм проникают загрязнение и влага.
Перед тем как приступить к полной диагностике, стоит протестировать автомобиль на разных дорожных покрытиях и разных скоростях. Понаблюдайте, как работает рулевой механизм. Как правило, стуки слышны лишь с одной стороны, поскольку наконечники редко ломаются одновременно.
Если вы заметили хотя бы один из указанных выше признаков, следует выполнить диагностику рулевых наконечников в сервисном центре. В зависимости от результатов выполненной процедуры будет принято решение о замене наконечников или иных компонентов системы рулевого управления.
Когда следует менять рулевые наконечники
Уже через 20–30 тыс. км пробега эти элементы могут износиться. Полная их замена может потребоваться в следующих случаях:
-
наблюдается сильный люфт шарнира;
-
вкладыш шарнира значительно износился;
-
произошло нарушение целостности пальца, резьбовой части.
Ремонт детали целесообразен лишь в том случае, когда нарушена целостность пыльника, разрушены стопорные кольца, наблюдается незначительное загрязнение или вымывание смазки.
Игнорирование проблемы может привести к повышенному износу некоторых деталей автомобиля, а также снижению безопасности, которое в итоге может привести к ДТП. Например, обрыв рулевого наконечника при езде на высокой скорости может закончиться тем, что автомобиль вылетит на встречку или улетит в кювет.
Также могут возникнуть технические проблемы:
-
неравномерный и быстрый износ покрышек;
-
нарушение углов установки колес;
-
усиление нагрузки на рулевую рейку.
Дефекты этой детали могут привести и к более опасным последствиям:
-
ухудшению управляемости авто;
-
нарушению его курсовой устойчивости;
-
потере управления.
Несмотря на то, что строение рулевого колеса у современных авто примерно одинаковое, процесс снятия наконечника может быть разным. Выполнять эту процедуру самостоятельно не рекомендуется. Лучше обратиться в РОЛЬФ Сервис. Компания является официальным дилером более чем 22 автомобильных брендов, поэтому имеет собственные склады с оригинальными запчастями, а также профессиональное оборудование. Работы выполняют опытные специалисты. Они проведут диагностику наконечника рулевой тяги, при необходимости демонтируют его и установят новую деталь по заводским правилам производителя.
31.10.2022Онлайн запись на замену рулевых наконечников
Оставьте заявку на ремонт и обслуживание автомобиля за 3 шага — это займет не более 2-х минут.
Внесение данных
об автомобиле
Выбор даты
и времени
Подтверждение
данных
Укажите марку, гос. номер автомобиля и сервисный центр.
Укажите удобную дату и время, используя календарь и расписание мастеров сервисного центра.
Укажите удобную дату и время, используя календарь и расписание мастеров сервисного центра.
Подтвердите ваш номер телефона.
Введите номер телефона, и мы отправим СМС с кодом подтверждения.
Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.
Введите имя и фамилию, мы отправим звонок для подтверждения.
Введите код подтверждения для завершения записи. Он отправлен на номер +7 (XXX) XXX-{{ phone.substr(13, 2) + '-' + phone.substr(16, 2)}}.
Отправить SMS еще раз через сек.
Введите последние 4 цифры звонившего номера для завершения записи. Звонок был отправлен на номер +7 (XXX) XXX-{{ phone.substr(13, 2) + '-' + phone.substr(16, 2)}}.
Отправить звонок ещё раз через сек.
Детали заказа
Сервисный центр
{{ serviceCenter.label }}
Дата посещения
Время посещения
Мастер
Отслеживайте статус заявки в мобильном приложении
«Мой
РОЛЬФ»
Оставить заявку
Больше статей
СТС автомобиля
Как работает трейд-ин?
Категории водительских прав
Как часто менять свечи зажигания?
Что такое сход-развал автомобиля?
Антикор обработка автомобиля
Не заводится машина ― стартер не крутит
Почему потеют стекла в машине? Причины и решения
Почему скрипят тормоза при торможении авто?
Почему тянет руль влево или вправо?
Отзывы
03.03.2023
***, сейчас всё расскажу.
Перехватил Я Николая...
Второе посещение оказалось не таким приятным. Началось в 14:00, уехали мы на своей машине в 23:00. Мы там просидели 9 часов!.. Зачем? ...
Оформление...
Кредитная заявка...
Ожидание...
Новая кредитная заявка...
Ожидание...
Одобрение!...
Оформление...
Для оформления надо сделать первое ТО
Ожидание...
Формление кредитного договора заняло 3 часа! Как? ...
В результате ТО и при оформлении ничего не было сказано про дефекты авто...
А именно : сцепление неисправно
Николай мне говорил: "КПП робот почитайте, она необычная. Вам надо научиться".
На следующей день я звонил Николаю, я говорю: " В чём дело? Почему КПП робот так неприятно работает? Толчки. Трясёт её?" На что он ответил: "Подожди, тебе на этой неделе позвонят".
В общем, отмазывался и ничего конкретного. В специализированном сервисе дали четкий ответ: СЦЕПЛЕНИЕ НЕ ИСПРАВНО.
Итог, продали неисправный автомобиль, который ещё на первом ТО можно было сказать что с ним, предупредить. А нас мурыжили там до 11 вечера когда уже все закрывалось и уже ни какие вопросы в голову не лезли. Хотелось быстрее уехать. А это МОШЕННИЧЕСТВО!
