Замена сайлентблоков передних рычагов

Сайлентблоки, установленные на передних рычагах подвески автомашины, гасят сильные колебания и противостоят деформациям. Конструктивно этот технический элемент представляет собой две втулки, между ними располагается резиновая вставка, обычно выполненная из полиуретана. Вставка больше всего подвержена износу. Основная функция механизма: соединять части подвески, иногда он служит для крепления коробки передач или амортизаторов.

Этапы проведения ремонта

Понять, что эта деталь машины износилась, можно по нестабильному поведению автомобиля на дороге, его начинает бросать из стороны в сторону. Неравномерный видимый износ покрышек также свидетельствует о проблеме. Перечисленные сигналы требуют посещения автосервиса и замены этой детали.

1. Мастера точно устанавливают проблему, демонтируя колеса.
2. Приступают к демонтажу и замене сайлентблока передних рычагов: откручивают болт, расположенный на переднем рычаге, а также крепежную гайку на заднем сайлентблоке.
3. Тянут на себя стойку вместе рычагом, откручивают болты, которые крепят его к шаровой опоре: снимают деталь.
4. Выпрессовывают задний сайлентблок.
5. Приступают к монтажу нового механизма, строго придерживаясь обратной последовательности, по окончании работ не забывают восстановить развал-схождение колес.

Иногда ремонт проводят с помощью устройств для установки сайлентблоков, но часто обходятся ключами и кувалдой.

Сотрудничайте с профессиональным автосервисом

Замена этой необходимой детали не представляет особенных сложностей. Однако если водитель не обладает навыками механика, лучше доверить эту работу профессионалам. Таким образом удастся обеспечить полную безопасность передвижения на транспортном средстве и его длительную работоспособность.