Ремонт ходовой части автомобиля 
Ремонт тормозной системы 
Ремонт трансмиссии автомобилей 
Ремонт электрооборудования авто 
Ремонт рулевого управления 
Автокондиционер 
Ремонт выхлопных систем 
Ремонт системы охлаждения авто 
Ремонт двигателя 
Система отопления 
Ремонт дизельного двигателя 
Ремонт деталей кузова авто 
Замена деталей кузова 
Покраска деталей кузова 
Полировка кузова автомобиля Ремонт рулевых реек
Оставить заявку
онлайн-запись на сервис
Оставьте заявку на ремонт и обслуживание автомобиля за 4 шага — это займет не более 2-х минут.
Внесение данных
об автомобиле
Выбор услуги
и сервиса
Выбор даты
и времени
Подтверждение
данных
Укажите марку, пробег и гос. номер автомобиля.
Укажите услугу для обслуживания и ремонта вашего автомобиля в сервисном центре.
Укажите удобную дату и время, используя календарь и расписание мастеров сервисного центра.
Укажите удобную дату и время, используя календарь и расписание мастеров сервисного центра.
Подтвердите ваш номер телефона.
Введите номер телефона, и мы отправим СМС с кодом подтверждения.
Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.
Введите имя и фамилию, мы отправим звонок для подтверждения.
Введите код подтверждения для завершения записи. Он отправлен на номер +7 (XXX) XXX-{{ phone.substr(13, 2) + '-' + phone.substr(16, 2)}}.
Отправить SMS еще раз через сек.
Введите последние 4 цифры звонившего номера для завершения записи. Звонок был отправлен на номер +7 (XXX) XXX-{{ phone.substr(13, 2) + '-' + phone.substr(16, 2)}}.
Отправить звонок ещё раз через сек.
Детали заказа
Сервисный центр
{{ serviceCenter.label }}
Дата посещения
Время посещения
Мастер
Отслеживайте статус заявки в мобильном приложении
«Мой
РОЛЬФ»
Другие услуги
В процессе эксплуатации автомобиля рулевая рейка испытывает постоянные нагрузки. При достаточно длительной работе или отсутствии регулярного технического обслуживания в ней появляются люфты, проявляющиеся стуками при повороте. Если незамедлительно не обратиться в автосервис, узел придёт в негодность, дальнейшая езда станет невозможной.
Процедура ремонта в РОЛЬФ
Первоначально каждый поступивший на СТО автомобиль проходит диагностику. В процессе определяется степень неисправности, возможность регулировки или ремонта, необходимость в запасных частях.
Автомобили разных марок и моделей отличаются конструктивно. В одних допускается замена деталей, в других повреждённый узел меняется только целиком.
Устройство узла
Основная часть механизма – зубчатая рейка, находящаяся в зацеплении с зубчатой шестернёй.
Горизонтальные движения через систему тяг и шарниров передаются на управляющие колёса, вызывая их поворот. Шестерня непосредственно насажена на рулевую колонку или связана с ней шарниром. Она передаёт на рейку вращение руля.
Механизм может быть дополнен электрическим, гидравлическим или электрогидравлическим усилителем.
Блок электроусилителя обычно расположен непосредственно на колонке. В состав ГУР и ЭГУР входят исполнительные гидроцилиндры, помогающие толкать деталь при вращении руля. Элементы гидравлики могут конструктивно располагаться в корпусе рулевого механизма, что существенно усложняет ремонт.
Для точной передачи поворота руля зацепление шестерни с рейкой не должно иметь заметного зазора и значительного натяга. Это одно из условий точного и свободного управления автомобилем. Также превышающие нормативные значения люфты и сопротивления относительному перемещению сопрягаемых деталей должны отсутствовать в остальных шарнирах и линейных сопряжениях узла.
Наиболее распространённые неисправности
- появление люфта в сопряжении с шестернёй. Причинами неисправности могут быть ослабление регулировочного болта/гайки или износ зацепляющихся зубьев. В первом случае зазор устраняется затяжкой и контровкой. Это наиболее простой вариант. Во втором требуется детальное изучение, по результатам которого определяется, можно ли устранить дефект регулировкой или требуется замена рулевых тяг и шарниров.
- нарушение герметичности уплотнений. Приводит к вытеканию смазки из внутренней полости. В результате многократно ускоряется износ в зубчатом зацеплении с описанными выше последствиями. Сама неисправность устраняется заменой дефектных деталей и заполнением объёма новой смазкой. При этом обычно требуется частичная разборка узла. При своевременном обнаружении и устранении утечки можно избежать более тяжелых последствий.
- выход из строя шарниров и рулевых тяг. В некоторых конструкциях завод-изготовитель предусматривает только замену рулевой рейки в сборе. Возможность использовать для ремонта неоригинальные детали в каждом случае рассматривается индивидуально.
- выход из строя деталей гидросистемы (когда они конструктивно входят в состав узла). Причины – естественный износ, применение не рекомендованных заводом материалов или их несвоевременная замена. В зависимости от особенностей модели элементы гидравлики меняются частично или полностью.
Как восстановить работоспособность рулевой рейки?
Для качественного устранения неисправности следует обращаться только в сертифицированные СТО. Автосервис РОЛЬФ имеет аккредитацию от всех ведущих автопроизводителей, имеет в наличии необходимое оборудование, запасные узлы и детали.
Цена ремонта рулевых реек в РОЛЬФ не превышает среднюю в Москве. Качество соответствует заводскому стандарту для нового автомобиля.
Отзывы
Оригинальные запчасти лучше приобретать самому, дешевле будет ;-)
